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4万条高铁数据:今年春运,哪些城市的高铁票最难抢?

时间:02-08 来源:休闲娱乐 访问次数:20

4万条高铁数据:今年春运,哪些城市的高铁票最难抢?

你今年春节回家的票,好抢吗?交通运输部预测,今年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达到90亿人次,有望创历史新高。全国铁路预计发送旅客4.8亿人次,日均1200万人次,较去年春运增长37.9%。那么,今年春节从北上广深回哪些城市,高铁购票会最难呢?从一线城市回乡,这些地方高铁票难抢澎湃美数课基于城市间的高铁数量、城市间距离、城市常住人口数量,估算出了今年过年,分别从北上广深出发,直达其他城市的高铁“好买指数”(计算方式请见图1)。总体而言,目的地购票难易程度仍呈现越靠近出发地,越容易购买的趋势。但仍有一些距离出发地很近,购买难度却不小的城市:例如从北京出发到唐山,两地距离仅约为150千米,相当于1.5个五环的长度;但年三十当天从北京到唐山的高铁仅有8趟。如果要到距离差不多的保定,当天可乘坐的高铁足足有85班。除了相对距离、经济体量和人口体量的影响,你的城市是否在中国铁路线的主要干线上,也十分影响你的抢票难度。从地图上看,得益于京广铁路、京沪铁路等主要干线,从北京前往石家庄、郑州、济南、新乡、徐州等地,有多趟高铁可选择。而一些分散在主要干线之外的城市,就没那么幸运了——从北京直达此地的高铁少很多。除了上面提到的唐山,像是到秦皇岛,除夕当天仅有5班高铁班次,远不及距离北京更远的安阳,足足有33班。从我们测算出的高铁“好买指数”来看,和北京靠近的廊坊、承德遥遥领先,平均每人每千米可乘坐的高铁数量最多。京沪铁路还撑起了长三角高铁圈。受此裨益,京沪铁路沿线城市与上海紧密相连。像三线城市镇江,除夕当天从上海直达到这里的高铁足足有129列。与之对应的,是不处在主要干线上的湖州和泰州。和镇江一样,二者皆属于靠近上海的三线城市,却因为铁路划分,“同市不同命”:距离上海只有130千米左右的湖州,除夕当天从上海直达这里的高铁仅有4班;泰州也有苦说不出:一天只有1趟从上海直达泰州的高铁。从“好买指数”来看,苏州、无锡、嘉兴、常州,这些与上海地理上、经济上、文化上都紧密相连的城市,也不出意外地荣登榜单前列。而且,长三角一体化发展也可以清晰显现,上海高铁直达的城市里,“好买指数”高于1500的有5个之多,是我们估算的所有城市中最多的。京广铁路也将湖南、湖北,带入了直达广州的高铁圈。从直达高铁数量来看,除了深圳,数量最多的前三名都是所处湖南的城市:长沙、衡阳、郴州。有意思的是,珠海在华南地区高铁购票的难度系数较高,仅有7班高铁可直达广州。但这并不意味着广珠交通往来受阻。从广州到珠海,凌晨0时至夜间23点都有C字打头的城际列车或D字打头的动车发出,高峰时段更是平均每15分钟就有一班。和广州不同,对于从深圳出发的高铁而言,直达高铁的停靠地更多位于珠三角一带。广州、东莞、香港、惠州,这是除夕当天,从深圳出发直达高铁的目的地前四名。同样的,如果参考“好买指数”,香港一骑绝尘。依靠香港独特的战略地位,以及与深圳紧密的合作关系,如果想购买一趟从深圳前往香港的高铁,那是相对较为轻松的。从高铁看城市CP:谁和谁更亲密?如果从城市A出发的高铁,都会经过另外一个城市B,那么这说明市场层面有极强的从城市A前往城市B的需求。可能意味着,城市A的发展较为依赖于城市B。用这套思路,我们计算了每个城市之间的往来高铁占比,来呈现一个城市对另外一个城市的依赖程度。例如,年三十当天,经过上海或从上海出发的高铁共有795列班次,其中有247列会后续经过苏州,即有31%途经上海的高铁,会在之后经过苏州。反之,途经苏州的高铁有528列,有249列会在之后经过上海,即有47%经过苏州的高铁会在之后经过上海。我们将这两个占比数值进行平均值、差值计算。平均值越高,象征着两个城市之间互相来往越频繁。差值越大,象征着存在一个城市更依赖另外一个城市的情况。因此,在排除了平均值较高的城市组中,不存在由于单城市占比异常过高,而导致平均值异常的情况后,我们将依赖度平均值视为这对“城市CP”的高铁往来程度指标,将依赖度差值视为“城市CP”的高铁依赖程度指标。继续以上面提到的上海、苏州为例,两个城市的依赖度均值为39%,依赖度差值为16%,均值和差值皆高于总体平均情况(6%、4%)。所以可以看出,上海和苏州紧密相连,但苏州会相对更依赖于上海。从数据来看,高铁往来频繁的城市组,主要分布在同一省份中。当然也有例外,比如河北承德和辽宁朝阳。不过,如果从地图上看这些城市,会发现他们虽身处异省,但仍地理相近:承德东接朝阳,两地相距200多公里,高铁最快一个小时即可到达。呈现单方面高依赖的城市组,和上面类似,同样主要分布在同一省份中,或地理邻近。有趣的是,如果研究这些频繁“被依赖”的城市,可以发现它们往往是影响力覆盖多省的区域中心枢纽:北京的影响力自然不必多说;武汉和长沙,是中部地区的中心城市;郑州和济南,是北方地区的重要交通要塞;杭州更是国际化大都市。一条条高铁线路不仅承载了无数中国人迫切的回家之心,还隐藏了城市之间的秘密故事。不过,目前的这些发现,也仅基于高铁列车时刻表的数据计算得出。实际情况中,还需考虑真实发车情况以及区间车放票量等因素。近期,部分省市出现大范围强雨雪,对公路、铁路、航空等造成较大影响。时值春节前返乡出行高峰,大家出行记得留心天气状况,做好充足准备,注意出行安全。今年,你回家过年的票好抢吗?欢迎在评论区和我们分享你的故事。

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